日前，同城货运渠道
货拉拉
宣告已完结由高瓴本钱D1轮领投、红杉本钱我国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎本钱、PV Capital跟投，顺为本钱、襄禾本钱、MindWorks Ventures、零一创投等老股东也继续跟投，光源本钱担任本次融资的独家财务顾问。货拉拉方面表明，此次融资将首要用于已有事务在我国大陆及东南亚、印度商场的扩张，以及企业版、轿车出售等新投入事务的纵深展开。
高瓴本钱创始人兼首席履行官张磊表明，货拉拉具有杰出的立异力、履行力和本地化服务才能，在我国与东南亚区域双线展开均获得巨大成功，正是高瓴寻觅的科技立异2.0年代“Innovation from China（立异源自我国）”的优异代表。货拉拉以科技立异提高物流信息化功率，下降全职业的运营本钱，处理用户的痛点，在工业互联网年代，物流这个传统职业的改造需要货拉拉这样具有先进的专业技术和商业形式以及安身久远扎扎实实耕耘商场的企业。
红杉本钱全球履行合伙人沈南鹏表明，货拉拉一向致力于技术立异和精细化运营，高效的车货匹配和优质的服务，使其在很多同类企业中锋芒毕露，并遥遥领先。公司从建立之初便具有世界视界，一向坚持海内外双线展开的战略且成绩斐然，现已跃升为粤港澳大湾区的优异企业。
2018年我国互联网职业面对“经济隆冬”并在岁末呈现此伏彼起的裁人浪潮，但货拉拉方面泄漏，在这一年度事务量完成逆市高速增加，所展开的企业版事务和轿车出售事务也不断获得打破；在海外商场方面，跟着2019年1月在印度孟买的落地运营，Lalamove（货拉拉海外版）现已将事务扩展到港台与东南亚、印度9个国家和区域的11座城市，并即将在印度新德里、班加罗尔落地。
货拉拉创始人、CEO Shing表明，“非常感谢高瓴本钱、红杉我国，以及新老股东对货拉拉自始自终的决心和支撑。最近5年来，我国社会物流总本钱占GDP的比重现已从18%继续下降到14.6%，咱们坚信，跟着互联网+物流的继续浸透，这一比重将继续下降，未来货拉拉将继续专心于物流范畴的功率提高，并在物流链条的各个环节寻觅立异和革新的时机，为职业以及广阔物流人发明更大价值。”
货拉拉于2013年创始于香港，以渠道形式连接车货两头，供给“互联网+”同城物流服务。2014年，货拉拉进入我国大陆，并一直坚持大陆与海外商场的双线展开，到现在，货拉拉渠道现已具有注册司机300万以上，并服务于2800万用户。
注：详细融资金额由投资方或企业方供给，动点科技不做任何背书